Custom boat design
Pettifox, a beautiful breton "langoustier", 11 m long,built in Scilly islandsTo be translated. In brief, if you have a project, please get in touch! J’ai beaucoup pratiqué les construction à l'unité pour des bateaux du patrimoine et pour des bateaux de promenade ou de croisière dérivés d'anciens voiliers de travail que l'on peut découvrir sur ce site. Utilisant des techniques purement traditionnelles et construits par des professionnels compétents, ces bateaux ne nécessitaient pas d’études détaillées. Plan de forme et de voilure, échantillonnages de coque et de gréement constituent le plus souvent la prestation requise. Les questions de conformité aux normes de sécurité européennes sont devenues par ailleurs une nécessité incontournables. L’association à l’origine du projet ou le propriétaire prend souvent à sa charge, sur la base d’éléments historiques, l’étude des détails de charpente et surtout de gréement, ce qui limite considérablement les coûts d'étude. Mais il m'arrive aussi d'établir des plans détaillés et même des pièces d'accastillage spécifiques réalisées ensuite en bronze de fonderie, en acier forgé ou en inox. Aujourd’hui on voit un renouveau du yachting classique et c’est là un autre domaine où on souhaiterait voir reconstruire de nombreuses unités. Raivavae a été ma première création dans cet esprit. Si un bateau vous a marqué, que vous ayez navigué à bord autrefois, qu’il ait fait l’objet d’un récit de navigation ou qu’une photo vous a rempli d’émotion, on pourra toujours, à défaut des plans d’origine, et sur la base d’un minimum de documents photographiques ou de dessins, le re-concevoir. Je dispose d’un très importante documentation qui pourra compléter ce que vous m’apporterez. Ceci s'applique d'ailleurs aussi bien à la construction professionnelle qu'amateur. |