Laïta

Petit voile-aviron inspiré des prames norvégiennes

Long. coque / flottaison	3.60 / 2.85 m		Voilure	6.1 m²
Largeur hors bordé / flottaison	1.40 / 1.15 m		Moteur hors-bord	3.5 ch
Tirant d’eau	0.17 / 0.75 m		Catégorie et équipage	C2 / D3
Poids lège / sans gréement	87 / 64 kg		Temps construction avec kit	240 heures

Fiche technique Voir albums photos Laïta est inspirée des prames norvégiennes qui, en raison de leurs qualités nautiques, se sont répandues dans le monde entier comme embarcations de navires, puis comme petits bateaux de plaisance au début du 20ème siècle.
Proche d’un petit dériveur léger par son comportement et ses performances, elle offre la possibilité d’affaler le mât et de naviguer à l’aviron quand le vent manque. Les formes porteuses de prame, la possibilité de prendre des ris dans la voile, en font aussi une embarcation sûre, idéale pour des jeunes ou enfants. Son comportement à la mer est sain à toutes les allures. Sa marche est remarquable en eaux abritées. Au près dans le clapot, ça tape, ça mouille, mais ça passe quand même !
L’équipage normal est de une ou deux personnes, voire 3 si ce sont des enfants.
Le faible poids de Laïta, 75 kg à vide environ, permet de le déplacer à deux et de le transporter sur le toit d’une voiture.

Laïta est un bateau très facile à construire. C’est une excellente façon, pour un constructeur individuel, de se faire la main avant d’aborder un projet plus ambitieux.

Quelques blogs de constructeurs de prame Laïta :

Jean-Yves Riou : blog sur la construction de sa Laïta qu’il a entrepris sans kit ni tracé sur calque.
Gilles Thésée : blog sur la construction d’une Laïta à partir d’un kit.
Voir aussi l’album photo de la construction de celle de Serge Hamel.
Cette qualité l’a fait adopter par le Centre Nautique des Glénans et l’équipe « Frère de Mer » comme projet éducatif proposé à des jeunes des villes de France. Une cinquantaine de Laïta a été construite dans ce cadre.