Des plans de bateau pour une mer plus belle
Le chantier Grand Largue exposera un Méaban à l'occasion du Grand Pavois 2024. Moment privilégié pour venir parler de vos projets de bateaux, de construction amateur, de navigation...Rendez-vous au stand…
It is now a habit, each year I publish an album of the “Vivier plans” launched during the previous year. I thank all those who sent me photos of their…
Bosa Boats est un chantier Turc localisé à Istanbul, à proximité de l'Université technique Gebze. Le chantier est né en 2001, en réalisant des aménagements et du mobilier pour des…
Le bateau de l'architecte qui illustre le livre "Construire son bateau en bois" !Ce bateau a été vendu.Vends Mesker, voile-aviron de 4.30 m, construction Skol-ar-Mor 2016, bordé à clin de…
Coque refaite à neuf par le chantier Cursus Voile.Année 2018Longueur 6.2 mLargeur 2.44 mCoque bois exotiqueQuille FixeTirant d'eau 1.1 mCapacité 10 personnes, catégorie C, charge maxi 800 kgPoids 2200 kg.Moteur…
Kurt Steiner a d'abord construit pour lui-même un Stir-Ven 22, très bien fini d'ailleurs. Il m'a ensuite approché avec le projet de s'installer comme constructeur et a fait le choix…
Voici un album des “plans Vivier” lancés au cours de l’année 2020. Je remercie tous ceux qui m’on envoyé des photos de leur bateau et j’invite tous les constructeurs à…
Les bateaux de type voile-aviron se prêtent particulièrement bien à la randonnée nautique. Si quelques bateaux sont conçus spécifiquement pour cela, tout voile-aviron peut convenir, du moment qu'il est adapté…
La plupart de mes plans de voiliers habitables avec un gréement aurique sont munis de jumelles de mât permettant matage et dématage par ses propres moyens. Sur les plus petits…
Je vous invite à découvrir un livre atypique, "Antimanuel de construction amateur", dont le contenu est principalement constitué d'entretiens et de compte-rendus de visites chez des architectes navals et des…
Il est paru ! Après le hors-série de la revue "Le Bouvet", épuisé en 3 mois, voici le livre sur la construction bois avec un contenu très fortement augmenté, en…
Depuis 20 ans, je propose la découpe numérique des panneaux de contreplaqué pour rendre la construction des bateaux plus facile et plus économique, pour les constructeurs amateurs comme pour les…
L'école de charpente navale Skol ar Mor a lancé les bateaux construits ces derniers mois dans le petit port de Kercabellec. Skol ar Mor propose une formation au CAP Charpentier…
Le 8 août 2020, Le Diben 23 est mis à l'eau par les élèves de Skol ar Mor. Ce cotre traditionnel de 7 m de longueur sur plan François Vivier avait été…
Margus Rebane and Martin Jasko ont créé un petit chantier en Estonie, JR Craftyard, nom qui reprend tout simplement les initiales de leurs noms. A titre de première réalisation, ils…
Je l'avais promis depuis longtemps et c'est maintenant disponible : le voile-aviron Mesker peut aussi être construit en contreplaqué, cela au moyen d'un complément au hors-série publié fin 2018 par…
Roger Barnes est un fervent défenseur du "Voile-aviron". Propriétaire d'un Ilur, Avel Dro, il participe très régulièrement aux rassemblements de petits bateaux traditionnels, tant en France qu'en Angleterre. Il préside…
Le chantier Grand-Largue, qui est en mesure de construire tous les plans Vivier, est présent au Salon Nautique de Paris du 7 au 15 décembre.
Kerisper est un bateau à moteur de 4.8 m dont j'ai établis les plans il y a deux ans. C'est une version "moteur" de mon Mesker, en un peu plus…
Le Méaban, voilier de croisière côtière transportable rencontre toujours un grand succès en construction amateur avec 22 unités construites ou en construction. Gaëtan Loridant, tient un blog de la construction…
Le voilà, le site du chantier Grand-Largue dédié aux bateaux en kit ! Vous y trouverez description et tarifs pour les kits de 40 plans Vivier : pack contreplaqué en…
Vous construisez un bateau en France comme amateur. Vous avez quelques formalités à accomplir. Elles sont assez simples, juste quelques documents à remplir et à transmettre à l’administration des Affaires…
Dans ce monde de plus en plus normalisé, il n'est pas toujours facile de faire entrer notre beau bateau en construction amateur dans les critères des compagnie d'assurance. Régulièrement, la…
Le Maraudeur est un dériveur à cabine dessiné par Jean-Jacques Herbulot il y a plus de 60 ans. Il est servi par une association dynamique qui m'a demandé d'en reprendre…
Lilou vient de faire l'objet d'une totale re-conception. C'est en pratique un nouveau bateau, Lilou 2, qui s'ajoute à mon catalogue, tirant profit de nombreuses améliorations : construction très facile en contreplaqué…
Je propose maintenant un nouveau plan de voile-aviron, dont la caractéristique principale et d'être proposé en construction traditionnelle à clin. Les plans et la description de la construction sont inclus…
Il est paru ! La revue le Bouvet, bien connue des passionnés du travail du bois, vient de publier un hors-série sur la construction des petits bateaux en bois dont…
Le web magazine "Mer et bateaux" a publié récemment un article sur le Seil, un de mes voile-aviron, dont il rapelle l'histoire. J'en profite pour préciser que le chantier Grand-Largue propose…
Vent d'Ouest est un jeune chantier qui a tout de même 3 ans d'ancienneté, animé par Gwenn Cariou et Damien Buon. L'atelier est situé à Carnoux dans les Bouches du…
Le poids lège est proche de la définition de masse lège définie par la norme ISO 8666.
C’est le poids du bateau prêt à naviguer avec un armement minimum comprenant la voilure de base, le moteur de puissance moyenne recommandée, une ligne de mouillage et quelques amarres. S’il y a un ballast liquide, il est vide.
Pour les voile-aviron, il n’y a pas de poids moteur mais le poids des avirons. S’il y a plusieurs versions de gréement, je prend la plus simple.
Le poids est susceptible de varier d’un bateau à l’autre en fonction du choix des essences de bois et des équipements choisis.
Il est courant que le poids indiqué sur les documentations d’autres architectes ou chantiers, ou publiés dans la presse, ne soit que celui de la coque seule et parfois même fortement sous estimé. Aussi je vous invite à faire preuve de discernement lors de la comparaison de mes bateaux avec d’autres.
Le dossier d’évaluation est un extrait du plan pour en savoir plus avant achat. Donc inutile d’acheter plan et dossier d’évaluation.
Le plan, ou dossier de construction, est le document de base pour construire le bateau. Il comporte dessins, instructions de montage, photos, listes de matériaux et fournitures, etc… Il donne droit à une assistance par email ou téléphone. Le plan doit être acheté pour construire le bateau.
Ce bateau ne peut être construit qu’avec un kit de contreplaqué en découpe numérique ou les tracés vraie grandeur. L’un ou l’autre doivent être acheté en complément du plan. Compte tenu du nombre important de panneaux de contreplaqué, le kit est vivement conseillé.
Vous pouvez aussi commander des fichiers de découpe numérique pour faire découper le kit par une entreprise de votre choix.
Pour commander un kit, s’adresser à l’un de mes partenaires.
Les frais postaux et la TVA, si elle s’applique, sont inclus dans les prix affichés.
