Des plans de bateau pour une mer plus belle
Bateaux neufs barre en main et bateaux d’occasion
Sloup houari en contreplaqué de 6,70 m.Dériveur lesté, homologué en catégorie européenne C.Architecte : François Vivier.Construction amateur 2017Bon état généralStir Ven 22, comprenant :Jeu de voiles completPont en lattes de pin d’OrégonCompas…
Pour cause personnelle je me sépare de mon bateau.Koulmig 20 sur plan François Vivier.Bateau marin et fluvial.Construction amateur soignée en CP multi plis okoumé - épaisseur 10 mm - stratifié…
Ebihen 16 misainier de 4.83 m.Canot traditionnel breton, construit en petites lattes epoxy verni.Construction amateur.Architecte : François Vivier.Année de construction : 2014Bon état général.Ebihen 16 misainier, comprenant :Gréement de misainier…
Bounty voilier en polyester de 4.70 m.Dériveur intégral , catégorie de conception européenne C.Architecte : François Vivier.Année de construction : 2011Très bon état général.Bounty voilier, comprenant :Jeu de base de…
Koulmig 23b sur plan François Vivier, version diesel in-bord.7 mètres X 2,5 m, exonéré de francisation.Bateau marin et fluvial immatriculé à St Nazaire.Construction amateur soignée en CP multiplis de bouleau…
Bateau de promenade de type Stir-Ven 22, rapide, transportable, facile à mettre à l’eau et à gréer.Construction amateur de 2007 -Architecte naval : François VivierLong : 6.70, Larg : 2.20,…
Ilur de construction individuelle à clin de contreplaqué en 2000.Bon état, conservé sous abri, vendu avec sa remorque et moteur hors-bord. Le bateau est actuellement à Romagne (86) et peut donc…
Stir Ven 22, sloup houari en contreplaqué de 6,70 m. Dériveur lesté, homologué en catégorie européenne C. Architecte : François Vivier. Constructeur : chantier naval Grand Largue Année de construction…
Le bateau de l'architecte qui illustre le livre "Construire son bateau en bois" !Ce bateau a été vendu.Vends Mesker, voile-aviron de 4.30 m, construction Skol-ar-Mor 2016, bordé à clin de…
Coque refaite à neuf par le chantier Cursus Voile.Année 2018Longueur 6.2 mLargeur 2.44 mCoque bois exotiqueQuille FixeTirant d'eau 1.1 mCapacité 10 personnes, catégorie C, charge maxi 800 kgPoids 2200 kg.Moteur…
Le 8 août 2020, Le Diben 23 est mis à l'eau par les élèves de Skol ar Mor. Ce cotre traditionnel de 7 m de longueur sur plan François Vivier avait été…
| Long. coque / flottaison | 4.75 / 4.38 m |
| Largeur hors bordé / flottaison | 1.75 / 1.48 m |
| Tirant d’eau | 0.18 m |
| Poids avec moteur | 220 kg |
| Catégorie et équipage | C3 / D5 |
Conçu pour naviguer au moteur, le Bounty Canot se distingue du voilier par l’absence de dérive et de gouvernail. C’est un bateau simple, construit en polyester (en infusion) avec une belle carène qui remue très peu d’eau. (suite…)
| Long. coque / flottaison | 4.75 / 4.38 m |
| Largeur hors bordé / flottaison | 1.75 / 1.48 m |
| Tirant d’eau | 0.18 m / 0.92 |
| Poids gréé sans moteur | 200 kg |
| Voilure | 9.7 m² |
| Moteur | 2 à 6 ch |
| Catégorie et équipage | C3 / D5 |
Bounty est un beau bateau, construit en polyester, inspiré des embarcations de la belle époque du canotage. (suite…)
Le poids lège est proche de la définition de masse lège définie par la norme ISO 8666.
C’est le poids du bateau prêt à naviguer avec un armement minimum comprenant la voilure de base, le moteur de puissance moyenne recommandée, une ligne de mouillage et quelques amarres. S’il y a un ballast liquide, il est vide.
Pour les voile-aviron, il n’y a pas de poids moteur mais le poids des avirons. S’il y a plusieurs versions de gréement, je prend la plus simple.
Le poids est susceptible de varier d’un bateau à l’autre en fonction du choix des essences de bois et des équipements choisis.
Il est courant que le poids indiqué sur les documentations d’autres architectes ou chantiers, ou publiés dans la presse, ne soit que celui de la coque seule et parfois même fortement sous estimé. Aussi je vous invite à faire preuve de discernement lors de la comparaison de mes bateaux avec d’autres.
Le dossier d’évaluation est un extrait du plan pour en savoir plus avant achat. Donc inutile d’acheter plan et dossier d’évaluation.
Le plan, ou dossier de construction, est le document de base pour construire le bateau. Il comporte dessins, instructions de montage, photos, listes de matériaux et fournitures, etc… Il donne droit à une assistance par email ou téléphone. Le plan doit être acheté pour construire le bateau.
Ce bateau ne peut être construit qu’avec un kit de contreplaqué en découpe numérique ou les tracés vraie grandeur. L’un ou l’autre doivent être acheté en complément du plan. Compte tenu du nombre important de panneaux de contreplaqué, le kit est vivement conseillé.
Vous pouvez aussi commander des fichiers de découpe numérique pour faire découper le kit par une entreprise de votre choix.
Pour commander un kit, s’adresser à l’un de mes partenaires.
Les frais postaux et la TVA, si elle s’applique, sont inclus dans les prix affichés.