Elorn

Voile-Aviron à cul pointu de 5 m, construit à clin de CP

Long. coque / flottaison	4.87 / 4.45 m		Voilure	6.6 m²
Largeur hors bordé / flottaison	1.37 / 1.11 m		Moteur hors-bord	Non
Tirant d’eau	0.19 / 0.75 m		Catégorie et équipage	C3
Poids lège	160 kg		Temps construction avec kit	380 heures

Fiche technique Voir albums photos L’Elorn est un bateau conçu pour privilégier avant tout le côté aviron en mer, ce pour quoi il est vraiment très plaisant. C’est le voile-aviron à choisir par ceux qui veulent un bateau très polyvalent.
L’Elorn s’inspire des faerings norvégiens par sa silhouette, ainsi que des peopods américains dont il a gardé le caractère « amphidrome » : le bateau est symétrique et peut aller dans un sens ou dans l’autre. A l’aviron, cela permet, quel que soit l’équipage (1 à 3) et le nombre de rameurs (1 à 2), de toujours trouver une position où le bateau est en assiette nulle et donc avec des performances et une tenue à la mer optimales.
Les avirons dits « à oeils », inspirés des curraghs irlandais et améliorés au fil des ans, rendent la nage particulièrement aisée, permettant d’envisager de longues traites à 4 noeuds environ.
Côté gréement, il est prévu plusieurs variantes au choix : voile à livarde bien adaptée au bateau ou voile au tiers classique (avec ou sans foc). Une dérive sabre lui donne une bonne aptitude à remonter au vent.
Le bateau est construit à clins de contreplaqué de 6 mm pour être assez léger. C’est un bateau qui tient bien la mer et mouille peu son équipage. L’Elorn peut être construit comme pur bateau d’aviron en mer, sans dérive, ni gouvernail, ni gréement.