« Le » voile-aviron de référence
| Long. coque / flottaison | 4.44/ 4.10 m | Voilure | 12.2 m² |
| Largeur hors bordé / flottaison | 1.70 / 1.46 m | Moteur hors-bord | 4 ch |
| Tirant d’eau | 0.25 / 0.86 m | Catégorie et équipage | C3 / D5 |
| Poids lège | 245 kg | Temps construction | 400 heures |
Fiche technique Voir albums photos Voir L’Ilur classique
L’Ilur dit « kit-clin » est une nouvelle version conçue en 2012 pour être construit à clin de contreplaqué à partir d’un kit de contreplaqué découpé sur machine à commande numérique. Les membrures sont en contreplaqué de 18 mm. L’étrave, comme de nombreuses autres pièces de la structure, est aussi en contreplaqué. Cela simplifie la construction et réduit de 25% environ le temps nécessaire. Les formes du bateau, comme les différents plans de voilures, sont identiques à ceux de la version « classique ». L’Ilur kit-clin bénéficie de toutes les améliorations qui ont été apportées à l’Ilur depuis l’origine. Il a aussi l’avantage d’être plus léger, ce qui rend agréable la marche à l’aviron.
Le gréement est à voile au tiers (photo) ou en sloup au tiers. Il existe aussi maintenant une version de voile au tiers avec bôme et une version avec tape-cul très attractive.
Je vous invite aussi à découvrir le site suivant avec une description très détaillée de la construction d’un Ilur « kit-clin » par un constructeur suédois :
Lukasz Kumanowski.
Voir aussi la video de l’Ilur Classique Nomvula contruit par Kemp van Ginkel
Il existe aussi un groupe Facebook : Ilur Association of Western Australia
Evaluations
Il n’y a pas encore d’avis.